外观设计方面，新车继承了300车型经典的造型风格，车头方正规整。从目前来看，显得有些平淡。但是，这种设计手法很吸引人。新车作为特别版车型，在中网上方增加了专属铭牌标识。

　　车身侧面造型与现款车型基本一致，整车视觉重心较低，营造出极佳的运动感。同时，特别版车型还配备了轻量化锻造轮圈和Brebo制动卡钳。

　　车尾整体造型风格与车头保持一致。它方方正正，很重，配备了“小鸭尾”，两侧有两个排气口。该车定位为高性能车，但并未做到极致轻量化，符合大排量美式“肌肉车”的特点。只要排水量足够大，其他的都不“重要”。

　　进入车内，新车的内饰并没有做什么特别的改动，整体看起来有点“过时”。从官图来看，新车在中央通道等地方采用了碳纤维纹理装饰。另外，所有的设计元素都比较“老派”。

　　动力方面，新车搭载6.4升V8 HEMI发动机，最大功率492马力(362千瓦)，峰值扭矩644牛米。传动匹配8速自动变速箱。

　　相比之下，目前在海外市场销售的顶级动力版本300C配备了5.7升V8发动机，最大功率为363马力，峰值扭矩为534牛米。传动系统匹配8速自动变速箱，0-100km/h加速时间在6秒以内。(300C型号参数来自克莱斯勒)

　　作为美国品牌在轿车领域最后的坚持，这款即将上市的克莱斯勒300C很可能是这一代车型的最终版本，之后这一代300C将会停产。

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